汽车线上:还在4AT?世界首款9速自排量产车即将诞生

  • 2020-05-22
还在4AT?世界首款9速自排量产车即将诞生记者:Alegna 2011-01-12

在八速自排推出后,专家预测自排变速箱的档位战争应该到此为止,然而德国ZF公司却宣布,它们将供应CHRYSLER汽车公司九速自排变速箱,用于该厂2013年推出的新型minivan中,而这将是世界上第一次有车厂在量产车使用9AT系统。

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▲传统自排变速箱段数的战争,并没有因为自手排变速系统走红而停止,现行AT界功力最高者只有八段,显然还未封顶。

根据ZF公司表示,九段变速自动排档变速箱将在美国南加州的工厂製造,而将提供给CHRYSLER使用的消息传出后,也证实这家车厂不打算在新车使用现行主流(六速自排),而直接跳到下个世代的九段变速系统。

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▲ZF所生产的八速自排变速箱,在油耗上较过去传统变速箱为优,至于最新的九速又是如何,则尚无实际数据佐证。

去年CHRYSLER其实就已经表达过想使用ZF製造的八速自排,在它们的后驱车款上;八速自排一般较有优势的地方就在于可比标準五速自排提升省油性能约25%,目前也有BMW等大厂开始採用。

而ZF的9AT,则将这种节能优势持续扩大,特别是针对前轮驱动设定的车型,省油效能提升更明显。

不过ZF公司也坦承,自排变速箱并不是档位越多就保证越省油,这种传统变速箱(指使用液压扭力转换器与行星齿轮组者)的油耗改善空间也许已经达到上限,更多也没有用了。在许多车厂开始认定双离合器自手排变速箱是未来希望的同时,世界大厂MERCEDES和BMW却有独到的见解,捨弃扭力转换器却保留行星齿轮架构而开创全新的格局,看来这变速系统之争还有得玩。



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